TEPAL CHEEM🇲🇽

DetenidoRemolcador
0.0 ktsVelocidad
Rumbo
3.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
PROGRESO
🌍MXPGO
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
PROGRESO
🌍MXPGO
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

TEPAL CHEEM MMSI 345090021
📸 Pascal Bredel

Especificaciones

Dimensiones

Eslora30.8m
Manga8.82m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto271 GT
Peso muertoN/D
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima11 kn
Velocidad media3.4 kn

Construcción

Año de construcción1990
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI345090021
IMO8916205
Indicativo de llamadaXCAZ7
Estado de abanderamiento🇲🇽 México (MX)

Posición actual

Latitud21.341976° N
Longitud89.671829° W

Estado de navegación

EstadoNo definido
Velocidad0.0 kts
Rumbo
Proa303°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está TEPAL CHEEM ahora mismo?

Según la última señal AIS, TEPAL CHEEM se encuentra actualmente en 21.3420°N / 89.6718°W. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega TEPAL CHEEM?

TEPAL CHEEM navega actualmente hacia PROGRESO, con una hora estimada de llegada de Mon, 29 Jun 2026 23:42:07 GMT. El buque partió de PROGRESO.

¿Qué tipo de barco es TEPAL CHEEM?

TEPAL CHEEM es un remolcador que navega bajo la bandera de México. Tiene 30.8 metros de eslora con una manga de 8.82 metros y fue construido en 1990.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de TEPAL CHEEM?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TEPAL CHEEM es 345090021. Su número IMO es 8916205. El indicativo de llamada del buque es XCAZ7.

¿Cómo puedo rastrear TEPAL CHEEM en vivo?

Puede rastrear TEPAL CHEEM en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.