SM JEJU LNG1🇵🇦

FondeadoBuque tanque
0.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
5.3mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
ANJEONG
🌍KRANJ
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
TONGYEONG
🌍KRTYG
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

SM JEJU LNG1 MMSI 351605000
📸 lappino

Especificaciones

Dimensiones

Eslora96.96m
Manga21.8m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto9370 GT
Peso muerto5857 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto basePANAMA

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI351605000
IMO9830745
Indicativo de llamada3FTI8
Estado de abanderamiento🇵🇦 Panamá (PA)

Posición actual

Latitud34.895940° N
Longitud128.805340° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.0 kts
RumboN/A
Proa60°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SM JEJU LNG1 ahora mismo?

Según la última señal AIS, SM JEJU LNG1 se encuentra actualmente en 34.8959°N / 128.8053°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SM JEJU LNG1?

SM JEJU LNG1 navega actualmente hacia TONGYEONG, con una hora estimada de llegada de Mon, 27 Jul 2026 23:00:00 GMT. El buque partió de ANJEONG.

¿Qué tipo de barco es SM JEJU LNG1?

SM JEJU LNG1 es un buque tanque que navega bajo la bandera de Panamá. Tiene 96.96 metros de eslora con una manga de 21.8 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SM JEJU LNG1?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SM JEJU LNG1 es 351605000. Su número IMO es 9830745. El indicativo de llamada del buque es 3FTI8.

¿Cómo puedo rastrear SM JEJU LNG1 en vivo?

Puede rastrear SM JEJU LNG1 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.