KATONG WW🇵🇦

En navegación con motorCarga
7.8 ktsVelocidad
N/ARumbo
10.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SAN LORENZO
🌍ARSLO
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
SINGAPORE
🌍SGSIN
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

KATONG WW MMSI 352005596
📸 Brent

Especificaciones

Dimensiones

Eslora177.5m
Manga28.25m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto19994 GT
Peso muerto31776 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima12.5 kn
Velocidad media9.4 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseHONG KONG

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI352005596
IMO9487031
Indicativo de llamada3E8833
Estado de abanderamiento🇵🇦 Panamá (PA)

Posición actual

Latitud34.614240° S
Longitud58.224450° W

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad7.8 kts
RumboN/A
Proa100°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está KATONG WW ahora mismo?

Según la última señal AIS, KATONG WW se encuentra actualmente en 34.6142°S / 58.2244°W. El buque se desplaza a 7.8 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega KATONG WW?

KATONG WW navega actualmente hacia SINGAPORE, con una hora estimada de llegada de Fri, 04 Sep 2026 15:00:00 GMT. El buque partió de SAN LORENZO.

¿Qué tipo de barco es KATONG WW?

KATONG WW es un buque de carga que navega bajo la bandera de Panamá. Tiene 177.5 metros de eslora con una manga de 28.25 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de KATONG WW?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KATONG WW es 352005596. Su número IMO es 9487031. El indicativo de llamada del buque es 3E8833.

¿Cómo puedo rastrear KATONG WW en vivo?

Puede rastrear KATONG WW en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.