CAPE HORN🇺🇸

Dedicado a la pescaPesca
0.0 ktsVelocidad
180°Rumbo
4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
DUTCH HARBOR
🌍USDUT
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
SEATTLE
🌍USSEA
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

CAPE HORN MMSI 367124070
📸 Kyle Stubbs

Especificaciones

Dimensiones

Eslora44.4m
Manga11m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto1082 GT
Peso muerto900 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseSEATTLE WA

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI367124070
IMO8201246
Indicativo de llamadaWDI5656
Estado de abanderamiento🇺🇸 Estados Unidos (US)

Posición actual

Latitud47.631090° N
Longitud122.382200° W

Estado de navegación

EstadoDedicado a la pesca
Velocidad0.0 kts
Rumbo180°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está CAPE HORN ahora mismo?

Según la última señal AIS, CAPE HORN se encuentra actualmente en 47.6311°N / 122.3822°W. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega CAPE HORN?

CAPE HORN navega actualmente hacia SEATTLE, con una hora estimada de llegada de Thu, 29 Sep 2022 19:18:55 GMT. El buque partió de DUTCH HARBOR.

¿Qué tipo de barco es CAPE HORN?

CAPE HORN es un buque pesquero que navega bajo la bandera de Estados Unidos. Tiene 44.4 metros de eslora con una manga de 11 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de CAPE HORN?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPE HORN es 367124070. Su número IMO es 8201246. El indicativo de llamada del buque es WDI5656.

¿Cómo puedo rastrear CAPE HORN en vivo?

Puede rastrear CAPE HORN en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.