CAPT.JOSEPH E PEARCE🇺🇸

Capacidad de maniobra restringidaRemolcador
4.3 ktsVelocidad
19°Rumbo
3mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
NEW BEDFORD
🌍USNBD
ATD
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SEATTLE
🌍USSEA
ETA
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Galería de fotos

CAPT.JOSEPH E PEARCE MMSI 367479870
📸 cdag

Especificaciones

Dimensiones

Eslora43.28m
Manga10m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto418 GT
Peso muerto819 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseNEW ORLEANS LA

Descripción

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Análisis de la trayectoria

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Identificación

MMSI367479870
IMO9040326
Indicativo de llamadaWDL9411
Estado de abanderamiento🇺🇸 Estados Unidos (US)

Posición actual

Latitud41.192490° N
Longitud70.446070° W

Estado de navegación

EstadoCapacidad de maniobra restringida
Velocidad4.3 kts
Rumbo19°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está CAPT.JOSEPH E PEARCE ahora mismo?

Según la última señal AIS, CAPT.JOSEPH E PEARCE se encuentra actualmente en 41.1925°N / 70.4461°W. El buque se desplaza a 4.3 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega CAPT.JOSEPH E PEARCE?

CAPT.JOSEPH E PEARCE navega actualmente hacia SEATTLE, con una hora estimada de llegada de Wed, 07 Jul 2027 10:00:00 GMT. El buque partió de NEW BEDFORD.

¿Qué tipo de barco es CAPT.JOSEPH E PEARCE?

CAPT.JOSEPH E PEARCE es un remolcador que navega bajo la bandera de Estados Unidos. Tiene 43.28 metros de eslora con una manga de 10 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de CAPT.JOSEPH E PEARCE?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPT.JOSEPH E PEARCE es 367479870. Su número IMO es 9040326. El indicativo de llamada del buque es WDL9411.

¿Cómo puedo rastrear CAPT.JOSEPH E PEARCE en vivo?

Puede rastrear CAPT.JOSEPH E PEARCE en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.