HATICE ANA🇵🇦

En navegación con motorCarga
9.8 ktsVelocidad
191°Rumbo
3.9mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
LATAKIA
🌍SYLTK
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
LATAKIA
🌍SYLTK
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

HATICE ANA MMSI 373276000
📸 Aleksi Lindström

Especificaciones

Dimensiones

Eslora105.5m
Manga16.8m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto4355 GT
Peso muerto6830 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima13.9 kn
Velocidad media10.5 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseVALLETTA

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI373276000
IMO9136838
Indicativo de llamada3EBY8
Estado de abanderamiento🇵🇦 Panamá (PA)

Posición actual

Latitud36.246090° N
Longitud35.616870° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad9.8 kts
Rumbo191°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está HATICE ANA ahora mismo?

Según la última señal AIS, HATICE ANA se encuentra actualmente en 36.2461°N / 35.6169°E. El buque se desplaza a 9.8 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega HATICE ANA?

HATICE ANA navega actualmente hacia LATAKIA, con una hora estimada de llegada de Tue, 21 Oct 2025 07:40:23 GMT. El buque partió de LATAKIA.

¿Qué tipo de barco es HATICE ANA?

HATICE ANA es un buque de carga que navega bajo la bandera de Panamá. Tiene 105.5 metros de eslora con una manga de 16.8 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de HATICE ANA?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HATICE ANA es 373276000. Su número IMO es 9136838. El indicativo de llamada del buque es 3EBY8.

¿Cómo puedo rastrear HATICE ANA en vivo?

Puede rastrear HATICE ANA en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.