SVITZER ABACO🇻🇬

FondeadoRemolcador
0.0 ktsVelocidad
297°Rumbo
5.6mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
FREEPORT (BS)
🌍BSFPO
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
FREEPORT (BS)
🌍BSFPO
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora23m
Manga12m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto263 GT
Peso muerto100 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI378113846
IMO9949338
Indicativo de llamadaZJL2966
Estado de abanderamiento🇻🇬 Islas Vírgenes Británicas (VG)

Posición actual

Latitud26.520520° N
Longitud78.761400° W

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.0 kts
Rumbo297°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SVITZER ABACO ahora mismo?

Según la última señal AIS, SVITZER ABACO se encuentra actualmente en 26.5205°N / 78.7614°W. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SVITZER ABACO?

SVITZER ABACO navega actualmente hacia FREEPORT (BS), con una hora estimada de llegada de Tue, 04 Aug 2026 08:30:42 GMT. El buque partió de FREEPORT (BS).

¿Qué tipo de barco es SVITZER ABACO?

SVITZER ABACO es un remolcador que navega bajo la bandera de Islas Vírgenes Británicas. Tiene 23 metros de eslora con una manga de 12 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SVITZER ABACO?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER ABACO es 378113846. Su número IMO es 9949338. El indicativo de llamada del buque es ZJL2966.

¿Cómo puedo rastrear SVITZER ABACO en vivo?

Puede rastrear SVITZER ABACO en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.