SAN HANG FENG RUN🇨🇳

FondeadoOtro
0.0 ktsVelocidad
Rumbo
4.7mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
YANGJIANG
🇨🇳CNYJI
South China
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
YANGPU
🇨🇳CNYPG
South China
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora86m
Manga40m
Calado máximo4.7m

Capacidad

Arqueo brutoN/D
Peso muertoN/D
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima6 kn
Velocidad media2.9 kn

Construcción

Año de construcción2019
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI413218620
IMO9864071
Indicativo de llamadaBOBR3
Estado de abanderamiento🇨🇳 China (CN)

Posición actual

Latitud19.674906° N
Longitud109.142680° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.0 kts
Rumbo
Proa130°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SAN HANG FENG RUN ahora mismo?

Según la última señal AIS, SAN HANG FENG RUN se encuentra actualmente en 19.6749°N / 109.1427°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SAN HANG FENG RUN?

SAN HANG FENG RUN navega actualmente hacia YANGPU (China), con una hora estimada de llegada de Tue, 30 Jun 2026 18:00:00 GMT. El buque partió de YANGJIANG.

¿Qué tipo de barco es SAN HANG FENG RUN?

SAN HANG FENG RUN es un buque que navega bajo la bandera de China. Tiene 86 metros de eslora con una manga de 40 metros y fue construido en 2019.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SAN HANG FENG RUN?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SAN HANG FENG RUN es 413218620. Su número IMO es 9864071. El indicativo de llamada del buque es BOBR3.

¿Cómo puedo rastrear SAN HANG FENG RUN en vivo?

Puede rastrear SAN HANG FENG RUN en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.