SHENGHANGGUANGMING🇨🇳

FondeadoBuque tanque
0.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
7.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
PENGERANG
🌍MYPGG
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
KUANTAN
🌍MYKUA
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora120.11m
Manga18m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto5614 GT
Peso muerto8100 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima13.6 kn
Velocidad media10.2 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseDONGGUAN

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI413464980
IMO9582582
Indicativo de llamadaBPOQ4
Estado de abanderamiento🇨🇳 China (CN)

Posición actual

Latitud3.961640° N
Longitud103.484550° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.0 kts
RumboN/A
Proa164°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SHENGHANGGUANGMING ahora mismo?

Según la última señal AIS, SHENGHANGGUANGMING se encuentra actualmente en 3.9616°N / 103.4845°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SHENGHANGGUANGMING?

SHENGHANGGUANGMING navega actualmente hacia KUANTAN, con una hora estimada de llegada de Wed, 05 Aug 2026 12:00:00 GMT. El buque partió de PENGERANG.

¿Qué tipo de barco es SHENGHANGGUANGMING?

SHENGHANGGUANGMING es un buque tanque que navega bajo la bandera de China. Tiene 120.11 metros de eslora con una manga de 18 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SHENGHANGGUANGMING?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SHENGHANGGUANGMING es 413464980. Su número IMO es 9582582. El indicativo de llamada del buque es BPOQ4.

¿Cómo puedo rastrear SHENGHANGGUANGMING en vivo?

Puede rastrear SHENGHANGGUANGMING en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.