NO2 TOYOMARU🇯🇵

AmarradoOtro
0.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
6.5mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SAKAIDE
🇯🇵JPSKD
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
HIROSHIMA
🇯🇵JPHIJ
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

NO2 TOYOMARU MMSI 431000859
📸 Stephen Chester

Especificaciones

Dimensiones

Eslora124.7m
Manga20.5m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto4898 GT
Peso muerto3605 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima20.3 kn
Velocidad media16.4 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseOSAKA

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI431000859
IMO9496393
Indicativo de llamadaJD2874
Estado de abanderamiento🇯🇵 Japón (JP)

Posición actual

Latitud34.355090° N
Longitud132.513330° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
RumboN/A
Proa239°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está NO2 TOYOMARU ahora mismo?

Según la última señal AIS, NO2 TOYOMARU se encuentra actualmente en 34.3551°N / 132.5133°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega NO2 TOYOMARU?

NO2 TOYOMARU navega actualmente hacia HIROSHIMA (Japón), con una hora estimada de llegada de Sat, 01 Aug 2026 15:28:35 GMT. El buque partió de SAKAIDE.

¿Qué tipo de barco es NO2 TOYOMARU?

NO2 TOYOMARU es un buque que navega bajo la bandera de Japón. Tiene 124.7 metros de eslora con una manga de 20.5 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de NO2 TOYOMARU?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de NO2 TOYOMARU es 431000859. Su número IMO es 9496393. El indicativo de llamada del buque es JD2874.

¿Cómo puedo rastrear NO2 TOYOMARU en vivo?

Puede rastrear NO2 TOYOMARU en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.