SHINKO MARU NO.38🇯🇵

FondeadoBuque tanque
0.1 ktsVelocidad
144°Rumbo
4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
TAHARA
🇯🇵JPTAR
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
HIMEJI
🇯🇵JPHIM
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora64.46m
Manga10m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto497 GT
Peso muerto1210 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima14.4 kn
Velocidad media11.3 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI431012332
IMO9852901
Indicativo de llamadaJD4499
Estado de abanderamiento🇯🇵 Japón (JP)

Posición actual

Latitud34.642400° N
Longitud136.565620° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.1 kts
Rumbo144°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SHINKO MARU NO.38 ahora mismo?

Según la última señal AIS, SHINKO MARU NO.38 se encuentra actualmente en 34.6424°N / 136.5656°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SHINKO MARU NO.38?

SHINKO MARU NO.38 navega actualmente hacia HIMEJI (Japón), con una hora estimada de llegada de Sun, 02 Aug 2026 07:40:00 GMT. El buque partió de TAHARA.

¿Qué tipo de barco es SHINKO MARU NO.38?

SHINKO MARU NO.38 es un buque tanque que navega bajo la bandera de Japón. Tiene 64.46 metros de eslora con una manga de 10 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SHINKO MARU NO.38?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SHINKO MARU NO.38 es 431012332. Su número IMO es 9852901. El indicativo de llamada del buque es JD4499.

¿Cómo puedo rastrear SHINKO MARU NO.38 en vivo?

Puede rastrear SHINKO MARU NO.38 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.