KAIEI MARU NO.2🇯🇵

En navegación con motorCarga
12.5 ktsVelocidad
N/ARumbo
2.8mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
HIRAHATA
🇯🇵JPHRH
ATD
Cargando...
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HIMEJI
🇯🇵JPHIM
ETA
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Galería de fotos

KAIEI MARU NO.2 MMSI 431401841
📸 takahiro norihisa

Especificaciones

Dimensiones

Eslora56.24m
Manga9.1m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto199 GT
Peso muertoN/D
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima12.7 kn
Velocidad media9.9 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI431401841
IMO8961822
Indicativo de llamadaJK5551
Estado de abanderamiento🇯🇵 Japón (JP)

Posición actual

Latitud34.350130° N
Longitud133.194170° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad12.5 kts
RumboN/A
Proa295°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está KAIEI MARU NO.2 ahora mismo?

Según la última señal AIS, KAIEI MARU NO.2 se encuentra actualmente en 34.3501°N / 133.1942°E. El buque se desplaza a 12.5 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega KAIEI MARU NO.2?

KAIEI MARU NO.2 navega actualmente hacia HIMEJI (Japón), con una hora estimada de llegada de Sun, 09 Aug 2026 03:45:17 GMT. El buque partió de HIRAHATA.

¿Qué tipo de barco es KAIEI MARU NO.2?

KAIEI MARU NO.2 es un buque de carga que navega bajo la bandera de Japón. Tiene 56.24 metros de eslora con una manga de 9.1 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de KAIEI MARU NO.2?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KAIEI MARU NO.2 es 431401841. Su número IMO es 8961822. El indicativo de llamada del buque es JK5551.

¿Cómo puedo rastrear KAIEI MARU NO.2 en vivo?

Puede rastrear KAIEI MARU NO.2 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.