HOPE MANN🇰🇷

FondeadoOtro
0.3 ktsVelocidad
223°Rumbo
10.9mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
VOSTOCHNYY
🇷🇺RUVYP
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
SAMCHEONPO
🇰🇷KRSCP
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

HOPE MANN MMSI 440091000
📸 Peter Karberg

Especificaciones

Dimensiones

Eslora189.94m
Manga32.26m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto30002 GT
Peso muerto53474 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima15.6 kn
Velocidad media11.8 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI440091000
IMO9322762
Indicativo de llamadaD7GT
Estado de abanderamiento🇰🇷 Corea del Sur (KR)

Posición actual

Latitud34.109130° N
Longitud128.062230° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.3 kts
Rumbo223°
Proa152°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está HOPE MANN ahora mismo?

Según la última señal AIS, HOPE MANN se encuentra actualmente en 34.1091°N / 128.0622°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega HOPE MANN?

HOPE MANN navega actualmente hacia SAMCHEONPO (Corea del Sur), con una hora estimada de llegada de Sun, 26 Jul 2026 15:00:00 GMT. El buque partió de VOSTOCHNYY.

¿Qué tipo de barco es HOPE MANN?

HOPE MANN es un buque que navega bajo la bandera de Corea del Sur. Tiene 189.94 metros de eslora con una manga de 32.26 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de HOPE MANN?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de HOPE MANN es 440091000. Su número IMO es 9322762. El indicativo de llamada del buque es D7GT.

¿Cómo puedo rastrear HOPE MANN en vivo?

Puede rastrear HOPE MANN en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.