SEASPAN BELLWETHER🇭🇰

AmarradoOtro
0.0 ktsVelocidad
120°Rumbo
14.4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SHENZHEN
🇨🇳CNSZX
ATD
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SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ETA
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Galería de fotos

SEASPAN BELLWETHER MMSI 477181200
📸 lappino

Especificaciones

Dimensiones

Eslora337m
Manga48.31m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto113042 GT
Peso muerto119241 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseHONG KONG

Descripción

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Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI477181200
IMO9713363
Indicativo de llamadaVROG8
Estado de abanderamiento🇭🇰 RAE de Hong Kong (China) (HK)

Posición actual

Latitud1.285360° N
Longitud103.757700° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
Rumbo120°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SEASPAN BELLWETHER ahora mismo?

Según la última señal AIS, SEASPAN BELLWETHER se encuentra actualmente en 1.2854°N / 103.7577°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SEASPAN BELLWETHER?

SEASPAN BELLWETHER navega actualmente hacia SINGAPORE (Singapur), con una hora estimada de llegada de Sat, 06 Sep 2025 17:30:25 GMT. El buque partió de SHENZHEN.

¿Qué tipo de barco es SEASPAN BELLWETHER?

SEASPAN BELLWETHER es un buque que navega bajo la bandera de RAE de Hong Kong (China). Tiene 337 metros de eslora con una manga de 48.31 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SEASPAN BELLWETHER?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SEASPAN BELLWETHER es 477181200. Su número IMO es 9713363. El indicativo de llamada del buque es VROG8.

¿Cómo puedo rastrear SEASPAN BELLWETHER en vivo?

Puede rastrear SEASPAN BELLWETHER en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.