ANGEL NO.3🇭🇰

AmarradoBuque tanque
0.0 ktsVelocidad
N/ARumbo
5mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
KUANTAN
🌍MYKUA
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
KUANTAN
🌍MYKUA
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

ANGEL NO.3 MMSI 477733100
📸 Kyaw Swah Maung

Especificaciones

Dimensiones

Eslora118m
Manga17.6m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto5083 GT
Peso muerto7682 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI477733100
IMO9555606
Indicativo de llamadaVRGL9
Estado de abanderamiento🇭🇰 RAE de Hong Kong (China) (HK)

Posición actual

Latitud3.974750° N
Longitud103.423320° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
RumboN/A
Proa72°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está ANGEL NO.3 ahora mismo?

Según la última señal AIS, ANGEL NO.3 se encuentra actualmente en 3.9747°N / 103.4233°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega ANGEL NO.3?

ANGEL NO.3 navega actualmente hacia KUANTAN, con una hora estimada de llegada de Thu, 06 Aug 2026 15:56:42 GMT. El buque partió de KUANTAN.

¿Qué tipo de barco es ANGEL NO.3?

ANGEL NO.3 es un buque tanque que navega bajo la bandera de RAE de Hong Kong (China). Tiene 118 metros de eslora con una manga de 17.6 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de ANGEL NO.3?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ANGEL NO.3 es 477733100. Su número IMO es 9555606. El indicativo de llamada del buque es VRGL9.

¿Cómo puedo rastrear ANGEL NO.3 en vivo?

Puede rastrear ANGEL NO.3 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.