COSCO SAO PAULO🇭🇰

En navegación con motorOtro
14.0 ktsVelocidad
336°Rumbo
9.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
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SHANGHAI
🇨🇳CNSHG
ETA
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Galería de fotos

COSCO SAO PAULO MMSI 477832200
📸 Tsarik Ruslan - Ship-Photo-Roster.com

Especificaciones

Dimensiones

Eslora261.1m
Manga32.25m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto40465 GT
Peso muerto49962 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

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Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI477832200
IMO9484388
Indicativo de llamadaVRLY8
Estado de abanderamiento🇭🇰 RAE de Hong Kong (China) (HK)

Posición actual

Latitud2.476570° N
Longitud105.029700° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad14.0 kts
Rumbo336°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está COSCO SAO PAULO ahora mismo?

Según la última señal AIS, COSCO SAO PAULO se encuentra actualmente en 2.4766°N / 105.0297°E. El buque se desplaza a 14.0 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega COSCO SAO PAULO?

COSCO SAO PAULO navega actualmente hacia SHANGHAI (China), con una hora estimada de llegada de Tue, 11 Aug 2026 23:00:00 GMT. El buque partió de SINGAPORE.

¿Qué tipo de barco es COSCO SAO PAULO?

COSCO SAO PAULO es un buque que navega bajo la bandera de RAE de Hong Kong (China). Tiene 261.1 metros de eslora con una manga de 32.25 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de COSCO SAO PAULO?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de COSCO SAO PAULO es 477832200. Su número IMO es 9484388. El indicativo de llamada del buque es VRLY8.

¿Cómo puedo rastrear COSCO SAO PAULO en vivo?

Puede rastrear COSCO SAO PAULO en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.