JOHN CADMAN 3🇦🇺

No definidoOtro
1.5 ktsVelocidad
266°Rumbo
N/DCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SYDNEY
🇦🇺AUSYD
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
RODD POINT
🇦🇺AURDP
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

JOHN CADMAN 3 MMSI 503697300
📸 John Wilson

Especificaciones

Dimensiones

Eslora32m
Manga10m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto520 GT
Peso muerto89 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseSYDNEY

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI503697300
IMO8808848
Indicativo de llamada422639
Estado de abanderamiento🇦🇺 Australia (AU)

Posición actual

Latitud33.844160° S
Longitud151.121890° E

Estado de navegación

EstadoNo definido
Velocidad1.5 kts
Rumbo266°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está JOHN CADMAN 3 ahora mismo?

Según la última señal AIS, JOHN CADMAN 3 se encuentra actualmente en 33.8442°S / 151.1219°E. El buque se desplaza a 1.5 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega JOHN CADMAN 3?

JOHN CADMAN 3 navega actualmente hacia RODD POINT (Australia), con una hora estimada de llegada de Sat, 25 Jul 2026 13:35:58 GMT. El buque partió de SYDNEY.

¿Qué tipo de barco es JOHN CADMAN 3?

JOHN CADMAN 3 es un buque que navega bajo la bandera de Australia. Tiene 32 metros de eslora con una manga de 10 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de JOHN CADMAN 3?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de JOHN CADMAN 3 es 503697300. Su número IMO es 8808848. El indicativo de llamada del buque es 422639.

¿Cómo puedo rastrear JOHN CADMAN 3 en vivo?

Puede rastrear JOHN CADMAN 3 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.