CAHAYA MUSTIKA LAUT1🇮🇩

FondeadoOtro
0.0 ktsVelocidad
155°Rumbo
5.7mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
MERAK
🇮🇩IDMRK
ATD
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CILEGON
🇮🇩IDCGN
ETA
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Galería de fotos

CAHAYA MUSTIKA LAUT1 MMSI 525200941
📸 Helen Krmic

Especificaciones

Dimensiones

Eslora154.5m
Manga26.03m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto15485 GT
Peso muerto23564 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima11.4 kn
Velocidad media8.7 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

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Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI525200941
IMO9128805
Indicativo de llamadaYCDN2
Estado de abanderamiento🇮🇩 Indonesia (ID)

Posición actual

Latitud5.883940° S
Longitud106.097310° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.0 kts
Rumbo155°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está CAHAYA MUSTIKA LAUT1 ahora mismo?

Según la última señal AIS, CAHAYA MUSTIKA LAUT1 se encuentra actualmente en 5.8839°S / 106.0973°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega CAHAYA MUSTIKA LAUT1?

CAHAYA MUSTIKA LAUT1 navega actualmente hacia CILEGON (Indonesia), con una hora estimada de llegada de Thu, 14 May 2026 08:42:23 GMT. El buque partió de MERAK.

¿Qué tipo de barco es CAHAYA MUSTIKA LAUT1?

CAHAYA MUSTIKA LAUT1 es un buque que navega bajo la bandera de Indonesia. Tiene 154.5 metros de eslora con una manga de 26.03 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de CAHAYA MUSTIKA LAUT1?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAHAYA MUSTIKA LAUT1 es 525200941. Su número IMO es 9128805. El indicativo de llamada del buque es YCDN2.

¿Cómo puedo rastrear CAHAYA MUSTIKA LAUT1 en vivo?

Puede rastrear CAHAYA MUSTIKA LAUT1 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.