CELSIUS NEW ORLEANS🇲🇭

AmarradoOtro
0.0 ktsVelocidad
81°Rumbo
9.1mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
MAPUTO
🇲🇿MZMPM
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JEBEL ALI
🇦🇪AEJEA
ETA
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Galería de fotos

CELSIUS NEW ORLEANS MMSI 538009878
📸 ventuari

Especificaciones

Dimensiones

Eslora171.99m
Manga27.66m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto17294 GT
Peso muerto21436 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima17.5 kn
Velocidad media12.5 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseMONROVIA

Descripción

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Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI538009878
IMO9412842
Indicativo de llamadaV7A5284
Estado de abanderamiento🇲🇭 Islas Marshall (MH)

Posición actual

Latitud25.031300° N
Longitud55.054520° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
Rumbo81°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está CELSIUS NEW ORLEANS ahora mismo?

Según la última señal AIS, CELSIUS NEW ORLEANS se encuentra actualmente en 25.0313°N / 55.0545°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega CELSIUS NEW ORLEANS?

CELSIUS NEW ORLEANS navega actualmente hacia JEBEL ALI (Emiratos Árabes Unidos), con una hora estimada de llegada de Tue, 03 Jun 2025 00:21:31 GMT. El buque partió de MAPUTO.

¿Qué tipo de barco es CELSIUS NEW ORLEANS?

CELSIUS NEW ORLEANS es un buque que navega bajo la bandera de Islas Marshall. Tiene 171.99 metros de eslora con una manga de 27.66 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de CELSIUS NEW ORLEANS?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CELSIUS NEW ORLEANS es 538009878. Su número IMO es 9412842. El indicativo de llamada del buque es V7A5284.

¿Cómo puedo rastrear CELSIUS NEW ORLEANS en vivo?

Puede rastrear CELSIUS NEW ORLEANS en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.