CHALLENGE POLLUX🇸🇬

En navegación con motorBuque tanque
13.2 ktsVelocidad
N/ARumbo
11.8mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
DUNEDIN
🇳🇿NZDUD
ATD
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LYTTELTON
🇳🇿NZLYT
ETA
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Galería de fotos

CHALLENGE POLLUX MMSI 563032400
📸 Brian Wayne Scott

Especificaciones

Dimensiones

Eslora183.06m
Manga32.2m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto29267 GT
Peso muerto50068 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima14.8 kn
Velocidad media11.6 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseSINGAPORE

Descripción

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Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI563032400
IMO9793284
Indicativo de llamada9V5639
Estado de abanderamiento🇸🇬 Singapur (SG)

Posición actual

Latitud5.898400° S
Longitud114.859000° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad13.2 kts
RumboN/A
Proa278°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está CHALLENGE POLLUX ahora mismo?

Según la última señal AIS, CHALLENGE POLLUX se encuentra actualmente en 5.8984°S / 114.8590°E. El buque se desplaza a 13.2 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega CHALLENGE POLLUX?

CHALLENGE POLLUX navega actualmente hacia LYTTELTON (Nueva Zelanda), con una hora estimada de llegada de Mon, 13 Jul 2026 04:00:00 GMT. El buque partió de DUNEDIN.

¿Qué tipo de barco es CHALLENGE POLLUX?

CHALLENGE POLLUX es un buque tanque que navega bajo la bandera de Singapur. Tiene 183.06 metros de eslora con una manga de 32.2 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de CHALLENGE POLLUX?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CHALLENGE POLLUX es 563032400. Su número IMO es 9793284. El indicativo de llamada del buque es 9V5639.

¿Cómo puedo rastrear CHALLENGE POLLUX en vivo?

Puede rastrear CHALLENGE POLLUX en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.