X-PRESS PHOENIX🇸🇬

En navegación con motorOtro
17.8 ktsVelocidad
124°Rumbo
14.8mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
KARACHI
🇵🇰PKKHI
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora272m
Manga42.89m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto73172 GT
Peso muerto86420 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima21.1 kn
Velocidad media14.7 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI563202800
IMO9967471
Indicativo de llamada9V9167
Estado de abanderamiento🇸🇬 Singapur (SG)

Posición actual

Latitud7.419160° N
Longitud77.645620° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad17.8 kts
Rumbo124°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está X-PRESS PHOENIX ahora mismo?

Según la última señal AIS, X-PRESS PHOENIX se encuentra actualmente en 7.4192°N / 77.6456°E. El buque se desplaza a 17.8 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega X-PRESS PHOENIX?

X-PRESS PHOENIX navega actualmente hacia SINGAPORE (Singapur), con una hora estimada de llegada de Sun, 09 Aug 2026 07:00:00 GMT. El buque partió de KARACHI.

¿Qué tipo de barco es X-PRESS PHOENIX?

X-PRESS PHOENIX es un buque que navega bajo la bandera de Singapur. Tiene 272 metros de eslora con una manga de 42.89 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de X-PRESS PHOENIX?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de X-PRESS PHOENIX es 563202800. Su número IMO es 9967471. El indicativo de llamada del buque es 9V9167.

¿Cómo puedo rastrear X-PRESS PHOENIX en vivo?

Puede rastrear X-PRESS PHOENIX en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.