PIRA BHUM🇸🇬

En navegación con motorOtro
12.1 ktsVelocidad
140°Rumbo
6.4mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SINGAPORE
🇸🇬SGSIN
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
PORT KLANG
🇲🇾MYPKG
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

PIRA BHUM MMSI 564316000
📸 KARN RATTANAPRAKARN

Especificaciones

Dimensiones

Eslora121.9m
Manga21.8m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto6393 GT
Peso muerto7988 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima16.1 kn
Velocidad media11.8 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseSINGAPORE

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI564316000
IMO9145293
Indicativo de llamadaS6MC
Estado de abanderamiento🇸🇬 Singapur (SG)

Posición actual

Latitud3.154120° N
Longitud101.264910° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad12.1 kts
Rumbo140°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está PIRA BHUM ahora mismo?

Según la última señal AIS, PIRA BHUM se encuentra actualmente en 3.1541°N / 101.2649°E. El buque se desplaza a 12.1 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega PIRA BHUM?

PIRA BHUM navega actualmente hacia PORT KLANG (Malasia), con una hora estimada de llegada de Sat, 08 Aug 2026 02:31:43 GMT. El buque partió de SINGAPORE.

¿Qué tipo de barco es PIRA BHUM?

PIRA BHUM es un buque que navega bajo la bandera de Singapur. Tiene 121.9 metros de eslora con una manga de 21.8 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de PIRA BHUM?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PIRA BHUM es 564316000. Su número IMO es 9145293. El indicativo de llamada del buque es S6MC.

¿Cómo puedo rastrear PIRA BHUM en vivo?

Puede rastrear PIRA BHUM en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.