THOR MADOC🇸🇬

En navegación con motorOtro
11.6 ktsVelocidad
N/ARumbo
10.7mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SFAX
🇹🇳TNSFA
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
BLUFF
🇳🇿NZBLU
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

THOR MADOC MMSI 564794000
📸 shipjohn

Especificaciones

Dimensiones

Eslora190m
Manga32.26m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto30743 GT
Peso muerto55695 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima14.2 kn
Velocidad media11.1 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseSINGAPORE

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI564794000
IMO9291389
Indicativo de llamada9V2806
Estado de abanderamiento🇸🇬 Singapur (SG)

Posición actual

Latitud23.047540° N
Longitud17.988430° W

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad11.6 kts
RumboN/A
Proa206°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está THOR MADOC ahora mismo?

Según la última señal AIS, THOR MADOC se encuentra actualmente en 23.0475°N / 17.9884°W. El buque se desplaza a 11.6 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega THOR MADOC?

THOR MADOC navega actualmente hacia BLUFF (Nueva Zelanda), con una hora estimada de llegada de Sat, 22 Aug 2026 08:00:00 GMT. El buque partió de SFAX.

¿Qué tipo de barco es THOR MADOC?

THOR MADOC es un buque que navega bajo la bandera de Singapur. Tiene 190 metros de eslora con una manga de 32.26 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de THOR MADOC?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de THOR MADOC es 564794000. Su número IMO es 9291389. El indicativo de llamada del buque es 9V2806.

¿Cómo puedo rastrear THOR MADOC en vivo?

Puede rastrear THOR MADOC en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.