TRUE CHARIOT🇱🇷

AmarradoOtro
0.0 ktsVelocidad
133°Rumbo
18.3mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SOHAR
🇴🇲OMSOH
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
DURBAN
🇿🇦ZADUR
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

TRUE CHARIOT MMSI 636018505
📸 GERALDINEnz

Especificaciones

Dimensiones

Eslora292m
Manga45m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto93297 GT
Peso muerto182571 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima15.9 kn
Velocidad media11.6 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseMONROVIA

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI636018505
IMO9726774
Indicativo de llamadaD5PZ7
Estado de abanderamiento🇱🇷 Liberia (LR)

Posición actual

Latitud24.527830° N
Longitud56.622350° E

Estado de navegación

EstadoAmarrado
Velocidad0.0 kts
Rumbo133°
Proa239°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está TRUE CHARIOT ahora mismo?

Según la última señal AIS, TRUE CHARIOT se encuentra actualmente en 24.5278°N / 56.6223°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega TRUE CHARIOT?

TRUE CHARIOT navega actualmente hacia DURBAN (Sudáfrica), con una hora estimada de llegada de Sat, 08 Aug 2026 18:05:47 GMT. El buque partió de SOHAR.

¿Qué tipo de barco es TRUE CHARIOT?

TRUE CHARIOT es un buque que navega bajo la bandera de Liberia. Tiene 292 metros de eslora con una manga de 45 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de TRUE CHARIOT?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TRUE CHARIOT es 636018505. Su número IMO es 9726774. El indicativo de llamada del buque es D5PZ7.

¿Cómo puedo rastrear TRUE CHARIOT en vivo?

Puede rastrear TRUE CHARIOT en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.