BLUE CIMENT 2🇱🇷

FondeadoOtro
0.1 ktsVelocidad
347°Rumbo
4.9mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
HAIFA
🇮🇱ILHFA
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
HAIFA
🇮🇱ILHFA
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Galería de fotos

BLUE CIMENT 2 MMSI 636020151
📸 David Firth

Especificaciones

Dimensiones

Eslora132m
Manga22.5m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto8559 GT
Peso muerto15053 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima13.2 kn
Velocidad media10.4 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI636020151
IMO9577264
Indicativo de llamadaD5XX7
Estado de abanderamiento🇱🇷 Liberia (LR)

Posición actual

Latitud32.892770° N
Longitud34.999700° E

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.1 kts
Rumbo347°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está BLUE CIMENT 2 ahora mismo?

Según la última señal AIS, BLUE CIMENT 2 se encuentra actualmente en 32.8928°N / 34.9997°E. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega BLUE CIMENT 2?

BLUE CIMENT 2 navega actualmente hacia HAIFA (Israel), con una hora estimada de llegada de Thu, 29 Oct 2026 16:45:00 GMT. El buque partió de HAIFA.

¿Qué tipo de barco es BLUE CIMENT 2?

BLUE CIMENT 2 es un buque que navega bajo la bandera de Liberia. Tiene 132 metros de eslora con una manga de 22.5 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de BLUE CIMENT 2?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de BLUE CIMENT 2 es 636020151. Su número IMO es 9577264. El indicativo de llamada del buque es D5XX7.

¿Cómo puedo rastrear BLUE CIMENT 2 en vivo?

Puede rastrear BLUE CIMENT 2 en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.