SAKIZAYA UNICORN🇱🇷

En navegación con motorOtro
14.5 ktsVelocidad
N/ARumbo
7.3mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
CHIBA
🇯🇵JPCHB
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
VANCOUVER
🇨🇦CAVAN
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora229m
Manga32.31m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto44317 GT
Peso muerto82527 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máxima15 kn
Velocidad media11.2 kn

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI636020597
IMO9892676
Indicativo de llamadaD5ZY2
Estado de abanderamiento🇱🇷 Liberia (LR)

Posición actual

Latitud35.379580° N
Longitud141.085600° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación con motor
Velocidad14.5 kts
RumboN/A
Proa54°
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SAKIZAYA UNICORN ahora mismo?

Según la última señal AIS, SAKIZAYA UNICORN se encuentra actualmente en 35.3796°N / 141.0856°E. El buque se desplaza a 14.5 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SAKIZAYA UNICORN?

SAKIZAYA UNICORN navega actualmente hacia VANCOUVER (Canadá), con una hora estimada de llegada de Wed, 19 Aug 2026 11:47:28 GMT. El buque partió de CHIBA.

¿Qué tipo de barco es SAKIZAYA UNICORN?

SAKIZAYA UNICORN es un buque que navega bajo la bandera de Liberia. Tiene 229 metros de eslora con una manga de 32.31 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SAKIZAYA UNICORN?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SAKIZAYA UNICORN es 636020597. Su número IMO es 9892676. El indicativo de llamada del buque es D5ZY2.

¿Cómo puedo rastrear SAKIZAYA UNICORN en vivo?

Puede rastrear SAKIZAYA UNICORN en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.