FOSCON EMERALD🇵🇭

En navegación a velaRemolcador
8.0 ktsVelocidad
257°Rumbo
N/DCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
CAGAYAN DE ORO
🇵🇭PHCGY
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
CAGAYAN DE ORO
🇵🇭PHCGY
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora40m
Manga9m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto302 GT
Peso muertoN/D
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseN/D

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI667001513
IMO8106642
Indicativo de llamada9LU2316
Estado de abanderamiento🇵🇭 Filipinas (PH)

Posición actual

Latitud14.485760° N
Longitud120.798660° E

Estado de navegación

EstadoEn navegación a vela
Velocidad8.0 kts
Rumbo257°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está FOSCON EMERALD ahora mismo?

Según la última señal AIS, FOSCON EMERALD se encuentra actualmente en 14.4858°N / 120.7987°E. El buque se desplaza a 8.0 nudos. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega FOSCON EMERALD?

FOSCON EMERALD navega actualmente hacia CAGAYAN DE ORO (Filipinas), con una hora estimada de llegada de Mon, 29 Apr 2024 09:56:48 GMT. El buque partió de CAGAYAN DE ORO.

¿Qué tipo de barco es FOSCON EMERALD?

FOSCON EMERALD es un remolcador que navega bajo la bandera de Filipinas. Tiene 40 metros de eslora con una manga de 9 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de FOSCON EMERALD?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FOSCON EMERALD es 667001513. Su número IMO es 8106642. El indicativo de llamada del buque es 9LU2316.

¿Cómo puedo rastrear FOSCON EMERALD en vivo?

Puede rastrear FOSCON EMERALD en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.