CAPITAN NUNEZ 256 C🇦🇷

No definidoOtro
0.1 ktsVelocidad
94°Rumbo
4.2mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
SAN PEDRO (AR)
🇦🇷ARSPD
ATD
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BUENOS AIRES
🇦🇷ARBUE
ETA
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Galería de fotos

CAPITAN NUNEZ 256 C MMSI 701812000
📸 Maxi Alonso

Especificaciones

Dimensiones

Eslora146.5m
Manga22.51m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto6385 GT
Peso muerto13737 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseBUENOS AIRES

Descripción

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Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI701812000
IMO7345930
Indicativo de llamadaLW5175
Estado de abanderamiento🇦🇷 Argentina (AR)

Posición actual

Latitud34.629800° S
Longitud58.347410° W

Estado de navegación

EstadoNo definido
Velocidad0.1 kts
Rumbo94°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está CAPITAN NUNEZ 256 C ahora mismo?

Según la última señal AIS, CAPITAN NUNEZ 256 C se encuentra actualmente en 34.6298°S / 58.3474°W. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega CAPITAN NUNEZ 256 C?

CAPITAN NUNEZ 256 C navega actualmente hacia BUENOS AIRES (Argentina), con una hora estimada de llegada de Tue, 19 Dec 2023 16:33:48 GMT. El buque partió de SAN PEDRO (AR).

¿Qué tipo de barco es CAPITAN NUNEZ 256 C?

CAPITAN NUNEZ 256 C es un buque que navega bajo la bandera de Argentina. Tiene 146.5 metros de eslora con una manga de 22.51 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de CAPITAN NUNEZ 256 C?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAPITAN NUNEZ 256 C es 701812000. Su número IMO es 7345930. El indicativo de llamada del buque es LW5175.

¿Cómo puedo rastrear CAPITAN NUNEZ 256 C en vivo?

Puede rastrear CAPITAN NUNEZ 256 C en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.