SVITZER CHINCHA🇵🇪

FondeadoRemolcador
0.2 ktsVelocidad
261°Rumbo
5.6mCalado
Información del viajeTodas las horas en UTC
Posición en vivo y rutaÚltima actualización: Cargando...
PAMPA MELCHORITA
🇵🇪PEPMC
ATD
Cargando...
Cargando...
>>>>>>>>>
PAMPA MELCHORITA
🇵🇪PEPMC
ETA
Cargando...
Cargando...
Cargando mapa...

Especificaciones

Dimensiones

Eslora32.6m
Manga13.4m
Calado máximoN/D

Capacidad

Arqueo bruto601 GT
Peso muerto415 DWT
TEUN/D

Rendimiento

Velocidad máximaN/D
Velocidad mediaN/D

Construcción

Año de construcciónN/D
Puerto baseCALLAO

Descripción

Cargando información del buque...

Análisis de la trayectoria

Cargando datos de la trayectoria...

Identificación

MMSI760000340
IMO9412402
Indicativo de llamadaOA-2784
Estado de abanderamiento🇵🇪 Perú (PE)

Posición actual

Latitud13.255770° S
Longitud76.312890° W

Estado de navegación

EstadoFondeado
Velocidad0.2 kts
Rumbo261°
ProaN/A
CaladoN/D

Preguntas frecuentes

¿Dónde está SVITZER CHINCHA ahora mismo?

Según la última señal AIS, SVITZER CHINCHA se encuentra actualmente en 13.2558°S / 76.3129°W. El buque no se está moviendo actualmente. Puede seguir la posición en vivo en el mapa de seguimiento de arriba.

¿Hacia dónde navega SVITZER CHINCHA?

SVITZER CHINCHA navega actualmente hacia PAMPA MELCHORITA (Perú), con una hora estimada de llegada de Wed, 05 Aug 2026 05:57:56 GMT. El buque partió de PAMPA MELCHORITA.

¿Qué tipo de barco es SVITZER CHINCHA?

SVITZER CHINCHA es un remolcador que navega bajo la bandera de Perú. Tiene 32.6 metros de eslora con una manga de 13.4 metros.

¿Cuáles son los números MMSI e IMO de SVITZER CHINCHA?

El MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER CHINCHA es 760000340. Su número IMO es 9412402. El indicativo de llamada del buque es OA-2784.

¿Cómo puedo rastrear SVITZER CHINCHA en vivo?

Puede rastrear SVITZER CHINCHA en tiempo real en Ships25 mediante datos AIS. El mapa de seguimiento muestra la posición actual, la ruta histórica con reproducción, la velocidad, el rumbo y el calado. Los datos de posición se actualizan continuamente mientras el buque está dentro de la cobertura AIS.