MAERSK EDINBURGH🇩🇰

En route au moteurAutre
19.9 ktsVitesse
N/ARoute
15.3mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
BUSAN NEW PORT
🌍KRBNP
ATD
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LAZARO CARDENAS
🌍MXLZC
ETA
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Galerie photos

MAERSK EDINBURGH MMSI 219033000
📸 Klaus Kehrls

Caractéristiques

Dimensions

Longueur366.46m
Largeur48.26m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute141716 GT
Port en lourd142105 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max21.5 kn
Vitesse moyenne15.3 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI219033000
IMO9456757
Indicatif d'appelOXLT2
État du pavillon🇩🇰 Danemark (DK)

Position actuelle

Latitude25.472280° N
Longitude115.248050° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse19.9 kts
RouteN/A
Cap126°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MAERSK EDINBURGH en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MAERSK EDINBURGH se trouve actuellement aux coordonnées 25.4723°N / 115.2481°W. Le navire se déplace à 19.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MAERSK EDINBURGH ?

MAERSK EDINBURGH fait actuellement route vers LAZARO CARDENAS, avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 22:26:29 GMT. Le navire est parti de BUSAN NEW PORT.

Quel type de navire est MAERSK EDINBURGH ?

MAERSK EDINBURGH est un navire naviguant sous le pavillon de Danemark. Il mesure 366.46 mètres de long pour une largeur de 48.26 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MAERSK EDINBURGH ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MAERSK EDINBURGH est 219033000. Son numéro IMO est 9456757. L'indicatif d'appel du navire est OXLT2.

Comment suivre MAERSK EDINBURGH en direct ?

Vous pouvez suivre MAERSK EDINBURGH en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.