TORM INNOVATION🇩🇰

Au mouillageNavire-citerne
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
12.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
YANBU
🌍SAYBI
ATD
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LAS PALMAS
🌍ESLPA
ETA
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Galerie photos

TORM INNOVATION MMSI 219497000
📸 shipjohn

Caractéristiques

Dimensions

Longueur228.6m
Largeur32.29m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute43053 GT
Port en lourd73847 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max16.3 kn
Vitesse moyenne11.8 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI219497000
IMO9602722
Indicatif d'appelOUZF2
État du pavillon🇩🇰 Danemark (DK)

Position actuelle

Latitude28.139230° N
Longitude15.391980° W

Statut de navigation

StatutAu mouillage
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap15°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TORM INNOVATION en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TORM INNOVATION se trouve actuellement aux coordonnées 28.1392°N / 15.3920°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TORM INNOVATION ?

TORM INNOVATION fait actuellement route vers LAS PALMAS, avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 21:00:00 GMT. Le navire est parti de YANBU.

Quel type de navire est TORM INNOVATION ?

TORM INNOVATION est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Danemark. Il mesure 228.6 mètres de long pour une largeur de 32.29 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TORM INNOVATION ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TORM INNOVATION est 219497000. Son numéro IMO est 9602722. L'indicatif d'appel du navire est OUZF2.

Comment suivre TORM INNOVATION en direct ?

Vous pouvez suivre TORM INNOVATION en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.