L 777 GAIAđŸ‡©đŸ‡°

En action de pĂȘchePĂȘche
6.6 ktsVitesse
235°Route
4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
HANSTHOLM
đŸ‡©đŸ‡°DKHAN
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ATD
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HANSTHOLM
đŸ‡©đŸ‡°DKHAN
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur26m
Largeur6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge bruteN/D
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI219796000
IMO8600038
Indicatif d'appelOWRY
État du pavillonđŸ‡©đŸ‡° Danemark (DK)

Position actuelle

Latitude57.451430° N
Longitude7.893910° E

Statut de navigation

StatutEn action de pĂȘche
Vitesse6.6 kts
Route235°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve L 777 GAIA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, L 777 GAIA se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 57.4514°N / 7.8939°E. Le navire se dĂ©place Ă  6.6 nƓuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue L 777 GAIA ?

L 777 GAIA fait actuellement route vers HANSTHOLM (Danemark), avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 21:11:00 GMT. Le navire est parti de HANSTHOLM.

Quel type de navire est L 777 GAIA ?

L 777 GAIA est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Danemark. Il mesure 26 mĂštres de long pour une largeur de 6 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de L 777 GAIA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de L 777 GAIA est 219796000. Son numéro IMO est 8600038. L'indicatif d'appel du navire est OWRY.

Comment suivre L 777 GAIA en direct ?

Vous pouvez suivre L 777 GAIA en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.