MONACO MAERSK🇩🇰

En route au moteurAutre
18.9 ktsVitesse
N/ARoute
17.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MAASVLAKTE - ROTTERDAM
🌍NLMSV
ATD
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SALALAH
🌍OMSLL
ETA
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Galerie photos

MONACO MAERSK MMSI 219863000
📸 TARBATNESS

Caractéristiques

Dimensions

Longueur399m
Largeur58.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute214286 GT
Port en lourd210019 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max22.6 kn
Vitesse moyenne15.9 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheCOPENHAGEN

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI219863000
IMO9778832
Indicatif d'appelOWNL2
État du pavillon🇩🇰 Danemark (DK)

Position actuelle

Latitude29.135020° S
Longitude33.801500° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse18.9 kts
RouteN/A
Cap27°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve MONACO MAERSK en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, MONACO MAERSK se trouve actuellement aux coordonnées 29.1350°S / 33.8015°E. Le navire se déplace à 18.9 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue MONACO MAERSK ?

MONACO MAERSK fait actuellement route vers SALALAH, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 14:30:00 GMT. Le navire est parti de MAASVLAKTE - ROTTERDAM.

Quel type de navire est MONACO MAERSK ?

MONACO MAERSK est un navire naviguant sous le pavillon de Danemark. Il mesure 399 mètres de long pour une largeur de 58.6 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de MONACO MAERSK ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de MONACO MAERSK est 219863000. Son numéro IMO est 9778832. L'indicatif d'appel du navire est OWNL2.

Comment suivre MONACO MAERSK en direct ?

Vous pouvez suivre MONACO MAERSK en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.