TALHOUANT🇫🇷

Non définiPassagers
4.2 ktsVitesse
176°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORT LOUIS
🇫🇷FRPPL
UK Coast & AtlanticBiscay Bay
ATD
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LORIENT
🇫🇷FRLRT
UK Coast & AtlanticBiscay Bay
ETA
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Galerie photos

TALHOUANT MMSI 227001170
📸 Pieter_Inpijn

Caractéristiques

Dimensions

Longueur22m
Largeur5m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute98 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max13 kn
Vitesse moyenne7 kn

Construction

Année de construction1994
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI227001170
IMO8895530
Indicatif d'appelFL7520
État du pavillon🇫🇷 France (FR)

Position actuelle

Latitude47.735210° N
Longitude3.348200° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse4.2 kts
Route176°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve TALHOUANT en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, TALHOUANT se trouve actuellement aux coordonnées 47.7352°N / 3.3482°W. Le navire se déplace à 4.2 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue TALHOUANT ?

TALHOUANT fait actuellement route vers LORIENT (France), avec une arrivée estimée Fri, 31 Jul 2026 13:27:00 GMT. Le navire est parti de PORT LOUIS.

Quel type de navire est TALHOUANT ?

TALHOUANT est un navire à passagers naviguant sous le pavillon de France. Il mesure 22 mètres de long pour une largeur de 5 mètres et a été construit en 1994.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de TALHOUANT ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de TALHOUANT est 227001170. Son numéro IMO est 8895530. L'indicatif d'appel du navire est FL7520.

Comment suivre TALHOUANT en direct ?

Vous pouvez suivre TALHOUANT en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.