FV GURE ANDREđŸ‡«đŸ‡·

Non dĂ©finiPĂȘche
0.0 ktsVitesse
255°Route
3.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
SCRABSTER
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CORUNA
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Galerie photos

FV GURE ANDRE MMSI 228110000
📾 Jose A. Martinez Rodeiro

Caractéristiques

Dimensions

Longueur35.39m
Largeur7.6m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute336 GT
Port en lourd52 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI228110000
IMO7503013
Indicatif d'appelFZSV
État du pavillonđŸ‡«đŸ‡· France (FR)

Position actuelle

Latitude43.349090° N
Longitude8.386560° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route255°
Cap247°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve FV GURE ANDRE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, FV GURE ANDRE se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 43.3491°N / 8.3866°W. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue FV GURE ANDRE ?

FV GURE ANDRE fait actuellement route vers CORUNA, avec une arrivée estimée Thu, 23 Jul 2026 04:47:57 GMT. Le navire est parti de SCRABSTER.

Quel type de navire est FV GURE ANDRE ?

FV GURE ANDRE est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de France. Il mesure 35.39 mĂštres de long pour une largeur de 7.6 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de FV GURE ANDRE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de FV GURE ANDRE est 228110000. Son numéro IMO est 7503013. L'indicatif d'appel du navire est FZSV.

Comment suivre FV GURE ANDRE en direct ?

Vous pouvez suivre FV GURE ANDRE en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.