POURQUOI PAS🇫🇷

Capacité de manœuvre restreinteAutre
5.7 ktsVitesse
37°Route
6.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
LORIENT
🌍FRLRT
ATD
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BREST
🌍FRBES
ETA
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Galerie photos

POURQUOI PAS MMSI 228207600
📸 Pascal Bredel

Caractéristiques

Dimensions

Longueur107.6m
Largeur20m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute7854 GT
Port en lourd2300 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheBREST

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI228207600
IMO9285548
Indicatif d'appelFMCY
État du pavillon🇫🇷 France (FR)

Position actuelle

Latitude47.267070° N
Longitude3.246330° W

Statut de navigation

StatutCapacité de manœuvre restreinte
Vitesse5.7 kts
Route37°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve POURQUOI PAS en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, POURQUOI PAS se trouve actuellement aux coordonnées 47.2671°N / 3.2463°W. Le navire se déplace à 5.7 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue POURQUOI PAS ?

POURQUOI PAS fait actuellement route vers BREST, avec une arrivée estimée Tue, 04 Aug 2026 21:05:19 GMT. Le navire est parti de LORIENT.

Quel type de navire est POURQUOI PAS ?

POURQUOI PAS est un navire naviguant sous le pavillon de France. Il mesure 107.6 mètres de long pour une largeur de 20 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de POURQUOI PAS ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de POURQUOI PAS est 228207600. Son numéro IMO est 9285548. L'indicatif d'appel du navire est FMCY.

Comment suivre POURQUOI PAS en direct ?

Vous pouvez suivre POURQUOI PAS en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.