THALASSINI AGATHA🇲🇹

En route au moteurAutre
12.4 ktsVitesse
87°Route
16.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PUERTO BOLIVAR
🌍COPBO
ATD
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PORT LOUIS
🌍FRPPL
ETA
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Galerie photos

THALASSINI AGATHA MMSI 229382000
📸 tropic maritime images

Caractéristiques

Dimensions

Longueur292m
Largeur45m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute93190 GT
Port en lourd182307 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15.1 kn
Vitesse moyenne11.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attachePANAMA

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI229382000
IMO9479204
Indicatif d'appel9HA5481
État du pavillon🇲🇹 Malte (MT)

Position actuelle

Latitude11.670050° N
Longitude61.347110° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.4 kts
Route87°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve THALASSINI AGATHA en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, THALASSINI AGATHA se trouve actuellement aux coordonnées 11.6700°N / 61.3471°W. Le navire se déplace à 12.4 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue THALASSINI AGATHA ?

THALASSINI AGATHA fait actuellement route vers PORT LOUIS, avec une arrivée estimée Sat, 22 Aug 2026 12:00:00 GMT. Le navire est parti de PUERTO BOLIVAR.

Quel type de navire est THALASSINI AGATHA ?

THALASSINI AGATHA est un navire naviguant sous le pavillon de Malte. Il mesure 292 mètres de long pour une largeur de 45 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de THALASSINI AGATHA ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de THALASSINI AGATHA est 229382000. Son numéro IMO est 9479204. L'indicatif d'appel du navire est 9HA5481.

Comment suivre THALASSINI AGATHA en direct ?

Vous pouvez suivre THALASSINI AGATHA en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.