NATALIA V🇲🇹

En route au moteurAutre
13.4 ktsVitesse
351°Route
2.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
ITEA
🇬🇷GRITA
East MediterraneanAegean Sea
ATD
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ZAKYNTHOS
🇬🇷GRZTH
East MediterraneanIonian Sea
ETA
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Galerie photos

NATALIA V MMSI 229739000
📸 Frank Behrends

Caractéristiques

Dimensions

Longueur42.43m
Largeur8.25m
Tirant d'eau max2.8m

Capacité

Jauge brute442 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max102 kn
Vitesse moyenne102.3 kn

Construction

Année de construction1990
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI229739000
IMO1001829
Indicatif d'appel9M550
État du pavillon🇲🇹 Malte (MT)

Position actuelle

Latitude37.902660° N
Longitude20.901140° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.4 kts
Route351°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve NATALIA V en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, NATALIA V se trouve actuellement aux coordonnées 37.9027°N / 20.9011°E. Le navire se déplace à 13.4 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue NATALIA V ?

NATALIA V fait actuellement route vers ZAKYNTHOS (Grèce), avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 17:02:00 GMT. Le navire est parti de ITEA.

Quel type de navire est NATALIA V ?

NATALIA V est un navire naviguant sous le pavillon de Malte. Il mesure 42.43 mètres de long pour une largeur de 8.25 mètres et a été construit en 1990.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de NATALIA V ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de NATALIA V est 229739000. Son numéro IMO est 1001829. L'indicatif d'appel du navire est 9M550.

Comment suivre NATALIA V en direct ?

Vous pouvez suivre NATALIA V en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.