CELTIC FORTUNE🇬🇧

En route au moteurCargo
General CargoMMSI : 232032365
8.8 ktsVitesse
17°Route
6.1mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HUELVA
🌍ESHUV
ATD
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GARSTON
🌍GBCSN
ETA
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Galerie photos

CELTIC FORTUNE MMSI 232032365
📸 Robert Fournier

Caractéristiques

Dimensions

Longueur89.99m
Largeur14m
Tirant d'eau max6.3m

Capacité

Jauge brute2999 GT
Port en lourd4530 DWT
TEU150

Performances

Vitesse max12.9 kn
Vitesse moyenne9.3 kn

Construction

Année de construction2006
Port d'attacheCARDIFF

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI232032365
IMO9353711
Indicatif d'appelMIMX2
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude51.374973° N
Longitude5.967723° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse8.8 kts
Route17°
Cap20°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CELTIC FORTUNE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CELTIC FORTUNE se trouve actuellement aux coordonnées 51.3750°N / 5.9677°W. Le navire se déplace à 8.8 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CELTIC FORTUNE ?

CELTIC FORTUNE fait actuellement route vers GARSTON, avec une arrivée estimée Wed, 05 Aug 2026 11:30:00 GMT. Le navire est parti de HUELVA.

Quel type de navire est CELTIC FORTUNE ?

CELTIC FORTUNE est un navire cargo naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 89.99 mètres de long pour une largeur de 14 mètres et a été construit en 2006.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CELTIC FORTUNE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CELTIC FORTUNE est 232032365. Son numéro IMO est 9353711. L'indicatif d'appel du navire est MIMX2.

Comment suivre CELTIC FORTUNE en direct ?

Vous pouvez suivre CELTIC FORTUNE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.