ZENITH BF106🇬🇧

En route au moteurPêche
2.5 ktsVitesse
178°Route
N/DTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
FRASERBURGH
🇬🇧GBFRB
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ATD
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FRASERBURGH
🇬🇧GBFRB
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur23m
Largeur8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute222 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de construction2023
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI232048187
IMO9965411
Indicatif d'appelMAZL4
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude58.276619° N
Longitude0.112612° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse2.5 kts
Route178°
Cap175°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ZENITH BF106 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ZENITH BF106 se trouve actuellement aux coordonnées 58.2766°N / 0.1126°E. Le navire se déplace à 2.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ZENITH BF106 ?

ZENITH BF106 fait actuellement route vers FRASERBURGH (Royaume-Uni), avec une arrivée estimée Sun, 26 Jul 2026 07:07:00 GMT. Le navire est parti de FRASERBURGH.

Quel type de navire est ZENITH BF106 ?

ZENITH BF106 est un navire de pêche naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 23 mètres de long pour une largeur de 8 mètres et a été construit en 2023.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ZENITH BF106 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ZENITH BF106 est 232048187. Son numéro IMO est 9965411. L'indicatif d'appel du navire est MAZL4.

Comment suivre ZENITH BF106 en direct ?

Vous pouvez suivre ZENITH BF106 en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.