SVITZER ESTELLE🇬🇧

AmarréRemorqueur
0.0 ktsVitesse
94°Route
6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
THAMES
🌍GBLGP
ATD
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Chargement...
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SHEERNESS
🌍GBSHS
ETA
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Chargement de la carte...

Caractéristiques

Dimensions

Longueur32m
Largeur12m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute499 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de construction2023
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI232052057
IMO9984144
Indicatif d'appelMOOL2
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude51.445930° N
Longitude0.742910° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route94°
Cap175°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SVITZER ESTELLE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SVITZER ESTELLE se trouve actuellement aux coordonnées 51.4459°N / 0.7429°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SVITZER ESTELLE ?

SVITZER ESTELLE fait actuellement route vers SHEERNESS, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 06:49:54 GMT. Le navire est parti de THAMES.

Quel type de navire est SVITZER ESTELLE ?

SVITZER ESTELLE est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 32 mètres de long pour une largeur de 12 mètres et a été construit en 2023.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SVITZER ESTELLE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER ESTELLE est 232052057. Son numéro IMO est 9984144. L'indicatif d'appel du navire est MOOL2.

Comment suivre SVITZER ESTELLE en direct ?

Vous pouvez suivre SVITZER ESTELLE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.