PROSPEROUS LH1🇬🇧

En action de pĂȘchePĂȘche
Fishing VesselMMSI : 232059510
0.0 ktsVitesse
24°Route
4.6mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
PETERHEAD
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PETERHEAD
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Galerie photos

PROSPEROUS LH1 MMSI 232059510
📾 Richard Paton

Caractéristiques

Dimensions

Longueur24.27m
Largeur7m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute209 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI232059510
IMO9596246
Indicatif d'appelMRQH3
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude57.506280° N
Longitude1.772320° W

Statut de navigation

StatutEn action de pĂȘche
Vitesse0.0 kts
Route24°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve PROSPEROUS LH1 en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, PROSPEROUS LH1 se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 57.5063°N / 1.7723°W. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue PROSPEROUS LH1 ?

PROSPEROUS LH1 fait actuellement route vers PETERHEAD, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 15:27:54 GMT. Le navire est parti de PETERHEAD.

Quel type de navire est PROSPEROUS LH1 ?

PROSPEROUS LH1 est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 24.27 mĂštres de long pour une largeur de 7 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de PROSPEROUS LH1 ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de PROSPEROUS LH1 est 232059510. Son numéro IMO est 9596246. L'indicatif d'appel du navire est MRQH3.

Comment suivre PROSPEROUS LH1 en direct ?

Vous pouvez suivre PROSPEROUS LH1 en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.