LOUWE SENIOR🇬🇧

En route au moteurPêche
9.1 ktsVitesse
301°Route
5.4mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
HARLINGEN
🇳🇱NLHAR
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ATD
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IJMUIDEN
🇳🇱NLIJM
UK Coast & AtlanticNorth Sea
ETA
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Galerie photos

LOUWE SENIOR MMSI 235003170
📸 leovanderwel

Caractéristiques

Dimensions

Longueur37m
Largeur9m
Tirant d'eau max5.3m

Capacité

Jauge brute432 GT
Port en lourd111 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max102 kn
Vitesse moyenne6.3 kn

Construction

Année de construction2002
Port d'attachePADSTOW

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI235003170
IMO9242003
Indicatif d'appelVSLB9
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude55.734300° N
Longitude5.191710° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse9.1 kts
Route301°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve LOUWE SENIOR en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, LOUWE SENIOR se trouve actuellement aux coordonnées 55.7343°N / 5.1917°E. Le navire se déplace à 9.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue LOUWE SENIOR ?

LOUWE SENIOR fait actuellement route vers IJMUIDEN (Pays-Bas), avec une arrivée estimée Sat, 07 Nov 2026 05:00:00 GMT. Le navire est parti de HARLINGEN.

Quel type de navire est LOUWE SENIOR ?

LOUWE SENIOR est un navire de pêche naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 37 mètres de long pour une largeur de 9 mètres et a été construit en 2002.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de LOUWE SENIOR ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de LOUWE SENIOR est 235003170. Son numéro IMO est 9242003. L'indicatif d'appel du navire est VSLB9.

Comment suivre LOUWE SENIOR en direct ?

Vous pouvez suivre LOUWE SENIOR en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.