THAMES VIXEN🇬🇧

À l'arrêtRemorqueur
0.0 ktsVitesse
276°Route
2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
FALMOUTH
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Galerie photos

THAMES VIXEN MMSI 235024025
📸 Robert J Smith

Caractéristiques

Dimensions

Longueur16m
Largeur5m
Tirant d'eau max2.3m

Capacité

Jauge brute38 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max12 kn
Vitesse moyenne5.2 kn

Construction

Année de construction1991
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI235024025
IMO4501002
Indicatif d'appelMPMK3
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude50.156487° N
Longitude5.057165° W

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route276°
Cap511°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve THAMES VIXEN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, THAMES VIXEN se trouve actuellement aux coordonnées 50.1565°N / 5.0572°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue THAMES VIXEN ?

THAMES VIXEN fait actuellement route vers FALMOUTH, avec une arrivée estimée Fri, 31 Jul 2026 10:38:31 GMT. Le navire est parti de FALMOUTH.

Quel type de navire est THAMES VIXEN ?

THAMES VIXEN est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 16 mètres de long pour une largeur de 5 mètres et a été construit en 1991.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de THAMES VIXEN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de THAMES VIXEN est 235024025. Son numéro IMO est 4501002. L'indicatif d'appel du navire est MPMK3.

Comment suivre THAMES VIXEN en direct ?

Vous pouvez suivre THAMES VIXEN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.