SVITZER WARDEN🇬🇧

AmarréRemorqueur
0.0 ktsVitesse
227°Route
5.7mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
PORTBURY
🌍GBPRU
ATD
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AVONMOUTH
🌍GBAVO
ETA
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Galerie photos

SVITZER WARDEN MMSI 235032469
📸 john white

Caractéristiques

Dimensions

Longueur24.55m
Largeur11.49m
Tirant d'eau max5.7m

Capacité

Jauge brute207 GT
Port en lourd150 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max15 kn
Vitesse moyenne1.1 kn

Construction

Année de construction2006
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI235032469
IMO9366859
Indicatif d'appelMLEG9
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude51.493510° N
Longitude2.721600° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
Route227°
Cap337°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve SVITZER WARDEN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, SVITZER WARDEN se trouve actuellement aux coordonnées 51.4935°N / 2.7216°W. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue SVITZER WARDEN ?

SVITZER WARDEN fait actuellement route vers AVONMOUTH, avec une arrivée estimée Mon, 03 Aug 2026 23:30:00 GMT. Le navire est parti de PORTBURY.

Quel type de navire est SVITZER WARDEN ?

SVITZER WARDEN est un remorqueur naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 24.55 mètres de long pour une largeur de 11.49 mètres et a été construit en 2006.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de SVITZER WARDEN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de SVITZER WARDEN est 235032469. Son numéro IMO est 9366859. L'indicatif d'appel du navire est MLEG9.

Comment suivre SVITZER WARDEN en direct ?

Vous pouvez suivre SVITZER WARDEN en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.