COSCO SINGAPORE🇬🇧

En route au moteurAutre
12.1 ktsVitesse
44°Route
11.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
MELBOURNE
🌍AUMEL
ATD
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BRISBANE
🌍AUBNE
ETA
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Galerie photos

COSCO SINGAPORE MMSI 235068032
📸 Angel Luis Godar Moreira

Caractéristiques

Dimensions

Longueur280m
Largeur39.8m
Tirant d'eau max12m

Capacité

Jauge brute65531 GT
Port en lourd69196 DWT
TEU5618

Performances

Vitesse max19.5 kn
Vitesse moyenne14.5 kn

Construction

Année de construction2001
Port d'attacheLONDON

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI235068032
IMO9221102
Indicatif d'appel2BOW4
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude38.511337° S
Longitude148.977130° E

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse12.1 kts
Route44°
Cap46°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve COSCO SINGAPORE en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, COSCO SINGAPORE se trouve actuellement aux coordonnées 38.5113°S / 148.9771°E. Le navire se déplace à 12.1 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue COSCO SINGAPORE ?

COSCO SINGAPORE fait actuellement route vers BRISBANE, avec une arrivée estimée Fri, 07 Aug 2026 01:05:39 GMT. Le navire est parti de MELBOURNE.

Quel type de navire est COSCO SINGAPORE ?

COSCO SINGAPORE est un navire naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 280 mètres de long pour une largeur de 39.8 mètres et a été construit en 2001.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de COSCO SINGAPORE ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de COSCO SINGAPORE est 235068032. Son numéro IMO est 9221102. L'indicatif d'appel du navire est 2BOW4.

Comment suivre COSCO SINGAPORE en direct ?

Vous pouvez suivre COSCO SINGAPORE en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.