F.V.STEPH OF LADRAM🇬🇧

AmarrĂ©PĂȘche
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
3.9mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
NEWLYN
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Galerie photos

F.V.STEPH OF LADRAM MMSI 235096987
📾 Arie de Ruijter

Caractéristiques

Dimensions

Longueur26.5m
Largeur8m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute187 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI235096987
IMO8026335
Indicatif d'appel2GFM7
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude50.103680° N
Longitude5.546560° W

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap310°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve F.V.STEPH OF LADRAM en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, F.V.STEPH OF LADRAM se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 50.1037°N / 5.5466°W. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue F.V.STEPH OF LADRAM ?

F.V.STEPH OF LADRAM fait actuellement route vers NEWLYN, avec une arrivée estimée Mon, 27 Jul 2026 12:43:23 GMT. Le navire est parti de NEWLYN.

Quel type de navire est F.V.STEPH OF LADRAM ?

F.V.STEPH OF LADRAM est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 26.5 mĂštres de long pour une largeur de 8 mĂštres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de F.V.STEPH OF LADRAM ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de F.V.STEPH OF LADRAM est 235096987. Son numéro IMO est 8026335. L'indicatif d'appel du navire est 2GFM7.

Comment suivre F.V.STEPH OF LADRAM en direct ?

Vous pouvez suivre F.V.STEPH OF LADRAM en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.