ANTARES🇬🇧

AmarréAutre
0.0 ktsVitesse
N/ARoute
4.5mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
VILANOVA
🌍ESVLG
ATD
Chargement...
Chargement...
>>>>>>>>>
VILANOVA
🌍ESVLG
ETA
Chargement...
Chargement...
Chargement de la carte...

Galerie photos

ANTARES MMSI 235118775
📸 Mirko Baum

Caractéristiques

Dimensions

Longueur39.98m
Largeur8.87m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute218 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse maxN/D
Vitesse moyenneN/D

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

Chargement des informations du navire...

Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI235118775
IMO1008401
Indicatif d'appel2JTJ5
État du pavillon🇬🇧 Royaume-Uni (GB)

Position actuelle

Latitude41.210760° N
Longitude1.730850° E

Statut de navigation

StatutAmarré
Vitesse0.0 kts
RouteN/A
Cap340°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve ANTARES en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, ANTARES se trouve actuellement aux coordonnées 41.2108°N / 1.7308°E. Le navire est actuellement à l'arrêt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue ANTARES ?

ANTARES fait actuellement route vers VILANOVA, avec une arrivée estimée Wed, 10 Jun 2026 14:32:13 GMT. Le navire est parti de VILANOVA.

Quel type de navire est ANTARES ?

ANTARES est un navire naviguant sous le pavillon de Royaume-Uni. Il mesure 39.98 mètres de long pour une largeur de 8.87 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de ANTARES ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de ANTARES est 235118775. Son numéro IMO est 1008401. L'indicatif d'appel du navire est 2JTJ5.

Comment suivre ANTARES en direct ?

Vous pouvez suivre ANTARES en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.