KAPETAN MARINđŸ‡­đŸ‡·

Non dĂ©finiPĂȘche
0.0 ktsVitesse
0°Route
16.8mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDerniÚre mise à jour : Chargement...
VELA LUKA
đŸ‡­đŸ‡·HRVLK
Adriatic Sea
ATD
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VELA LUKA
đŸ‡­đŸ‡·HRVLK
Adriatic Sea
ETA
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Caractéristiques

Dimensions

Longueur26.4m
Largeur7.01m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute115 GT
Port en lourdN/D
TEUN/D

Performances

Vitesse max27 kn
Vitesse moyenne2.9 kn

Construction

Année de construction1996
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

Chargement des données de trajectoire...

Identification

MMSI238905540
IMO8939908
Indicatif d'appel9AA6318
État du pavillonđŸ‡­đŸ‡· Croatie (HR)

Position actuelle

Latitude42.958767° N
Longitude16.710323° E

Statut de navigation

StatutNon défini
Vitesse0.0 kts
Route0°
Cap143°
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

OĂč se trouve KAPETAN MARIN en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, KAPETAN MARIN se trouve actuellement aux coordonnĂ©es 42.9588°N / 16.7103°E. Le navire est actuellement Ă  l'arrĂȘt. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers oĂč navigue KAPETAN MARIN ?

KAPETAN MARIN fait actuellement route vers VELA LUKA (Croatie), avec une arrivée estimée Tue, 21 Jul 2026 04:53:00 GMT. Le navire est parti de VELA LUKA.

Quel type de navire est KAPETAN MARIN ?

KAPETAN MARIN est un navire de pĂȘche naviguant sous le pavillon de Croatie. Il mesure 26.4 mĂštres de long pour une largeur de 7.01 mĂštres et a Ă©tĂ© construit en 1996.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de KAPETAN MARIN ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de KAPETAN MARIN est 238905540. Son numéro IMO est 8939908. L'indicatif d'appel du navire est 9AA6318.

Comment suivre KAPETAN MARIN en direct ?

Vous pouvez suivre KAPETAN MARIN en temps réel sur Ships25 grùce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.