CAP CORPUS CHRISTI🇬🇷

En route au moteurNavire-citerne
13.5 ktsVitesse
189°Route
15.2mTirant d'eau
Informations sur le voyageToutes les heures en UTC
Position en direct et itinéraireDernière mise à jour : Chargement...
INGLESIDE
🌍USYIG
ATD
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QUEBEC
🌍CAQUE
ETA
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Galerie photos

CAP CORPUS CHRISTI MMSI 241612000
📸 shoreToShip

Caractéristiques

Dimensions

Longueur277m
Largeur48.04m
Tirant d'eau maxN/D

Capacité

Jauge brute82099 GT
Port en lourd157000 DWT
TEUN/D

Performances

Vitesse max17.3 kn
Vitesse moyenne10.7 kn

Construction

Année de constructionN/D
Port d'attacheN/D

Description

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Analyse de la trajectoire

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Identification

MMSI241612000
IMO9829813
Indicatif d'appelSVDA6
État du pavillon🇬🇷 Grèce (GR)

Position actuelle

Latitude25.455800° N
Longitude79.462700° W

Statut de navigation

StatutEn route au moteur
Vitesse13.5 kts
Route189°
CapN/A
Tirant d'eauN/D

Questions fréquentes

Où se trouve CAP CORPUS CHRISTI en ce moment ?

Selon le dernier signal AIS, CAP CORPUS CHRISTI se trouve actuellement aux coordonnées 25.4558°N / 79.4627°W. Le navire se déplace à 13.5 nœuds. Vous pouvez suivre la position en direct sur la carte de suivi ci-dessus.

Vers où navigue CAP CORPUS CHRISTI ?

CAP CORPUS CHRISTI fait actuellement route vers QUEBEC, avec une arrivée estimée Sun, 19 Jul 2026 18:00:00 GMT. Le navire est parti de INGLESIDE.

Quel type de navire est CAP CORPUS CHRISTI ?

CAP CORPUS CHRISTI est un navire-citerne naviguant sous le pavillon de Grèce. Il mesure 277 mètres de long pour une largeur de 48.04 mètres.

Quels sont les numéros MMSI et IMO de CAP CORPUS CHRISTI ?

Le MMSI (Maritime Mobile Service Identity) de CAP CORPUS CHRISTI est 241612000. Son numéro IMO est 9829813. L'indicatif d'appel du navire est SVDA6.

Comment suivre CAP CORPUS CHRISTI en direct ?

Vous pouvez suivre CAP CORPUS CHRISTI en temps réel sur Ships25 grâce aux données AIS. La carte de suivi affiche la position actuelle, l'itinéraire historique avec lecture, la vitesse, le cap et le tirant d'eau. Les données de position sont mises à jour en continu tant que le navire se trouve dans la zone de couverture AIS.